AD-946氨分解催化剂 焦炉煤气氨分解催化剂 金达莱精填牌

                          AD-946氨分解催化剂
        AD-946氨分解催化剂是由高温焙烧的碱性氧化物担体，附载氧化镍（NiO）活性组分和其它助剂构成，可用于焦炉煤气净化和回收*新工艺流程中的氨分解炉和克劳斯能够将焦炉煤气中的氨气和酸气中的氨、氰化氢等有毒气体全部分解成N₂H₂CO₂,替代进口的G-117催化剂，从而有效地解决了目前焦化厂所普通采用的酸叫收法除氨时产生的严重设备腐蚀和废气带来的环境污染问问题。我国的大中型焦炉煤气大部分采用了国外AS系统的化产装置，对焦炉煤气的净化回收技术进行了全面提升，其中有氨分解器，对氨、氢、苯类气体进行催化、分解或氨分解制富氢保护气以及硫回收设备，即通过克劳斯炉反应器装填CR-21或CR催化剂，达到硫回收的目的。
        该产品是由高温焙烧的碱性氧化物担体，附载氧化镍（NiO）活性组分和其它助剂构成，可用于焦炉煤气净化和回收*新工艺流程中的氨分解炉和克劳斯能够将焦炉煤气中的氨气和酸气中的氨、氰化氢等有毒气体全部分解成N₂H₂CO₂,替代进口的G-117催化剂，从而有效地解决了目前焦化厂所普通采用的酸叫收法除氨时产生的严重设备腐蚀和废气带来的环境污染问问题。
         AD-946氨分解催化剂具有高催化活性，优良的机械强度和热稳定性，催化剂可在1000～1100℃反应温度下，使氨分解率和氰化氢分解率接近100%.主要反应方程式为：  NH₃----N₂+H2       HCN-----H₂+CO2

         我公司在国内催化剂研究所的协助下研制并生产了AD-946氨分解催化剂，一是采用原料焙烧提纯工艺，使催化剂载体中的不良碱金属达到极微量状态，这样催化剂在运行中不会发生副反应，具有很高的稳定性，更重要的是提高了它的选择性；二是改变原料的细化工艺，使催化剂的活性（表面）有所增加，即＞3.5m²/g,随之它的微孔率也相应提高，即＞2ml/g,所以它的反应活性得以提高；三是增加基本的成型压力，使产品强度达到1800N/颗.通过以上改进，我公司生产的催化剂选择性、活性、稳定性和机械强度均达到或超过进口催化剂的水平。

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  催化反应式:

2NH₃    N₂+3H₂,    2HCN+2H₂O    3H₂+2CO+N₂
C₆H₆+6H₂O     6CO +9H₂
C₆H₆+9H₂O     3CO +3CO₂+12H₂
2C₆H₆+12O₂    3CO₂+6H₂
 
1化学组分
以Ni为活性组分，MgO为载体，Ni含量≥6%。
 
2、物理性能
产品外观为灰黑色球状或柱状颗粒。
外型尺寸为Ф18～20mm，特殊规格可按用户要求生产。
堆密度：1.4～1.5kg/L
比表面积：＞3.5m²/g
孔容：0.15～0.2ml/g
抗压强度＞1800N/颗
耐火度＞1500℃
 
3、正常操作条件

操作温度，℃	操作压力	气体空速n-1	NH3分解率，%
1050±50	常压	1000～3000	≥99

进口粉尘量＜1mg/Nm³
进口砷含量＜1mg/Nm³
（二）催化剂装填
1装填催化剂前，应将炉内粉尘清扫干净；
2、催化剂上下各装一层φ50mm的氧化铝瓷球，下部装填氧化铝瓷球高度为150mm，上部装填料氧化铝瓷球250mm，中间催化剂床层高度为2000mm。
3、装填催化剂时，于炉顶放一漏斗，漏斗下端扎S型布筒，将催化剂倒入漏斗，经S型布筒滑入炉内；
4、所装催化剂要严格防潮，装填要均匀，平整，操作人员不能直接踩踏催化剂。
(三)开车停车
开车：AD-946氨分解催化剂出厂时为氧化态（NiO未还原成Ni），它不需要经过特殊还原处理。首先直接向炉内通入干燥空气，升温至150℃，恒温12小时，以除去催化剂的吸附水，然后打开燃烧器的空气阀和燃气阀，接通点火装置，用热空气、煤气混合气体燃烧加热，待炉温升高至600℃时，逐渐减少空气量，直至空气煤气化学计量比在4.2～4.5左右，使催化剂层温度逐渐升高到1000～1050℃，待温度稳定后即可投入氨气运行。
 
                   
 
 烘炉曲线



 
 停车：

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  临时停车：若临时停车，可关掉进气口阀，切断气源，保温保压；
• 长期停车:催化剂长期停车，首先要停止通入氨气，改通空气吹净炉内氨气，并让其自然降温后，关掉阀门。
• 停车后再开车：可按正常开车程序进行。

（四）使用中注意事项：
1、AD-946氨分解催化剂在配制过程中，采用1400℃高温焙烧 ，当反应温度不高于此温度时，一般人会发生熔结和变形，但在应用过程中*好将温度控制在1000～1100℃为宜，以防止催化剂活性组分流失，造成催经剂性能恶化;
2、由于焦炉煤气中还含有H₂S和少量有机物，也应避免在低于正常温度下长期运行，以防止催化剂结碳和硫中毒，或生成某些盐类堵塞管道，影响催化剂性能；
3、催化300～500℃范围内对泼水蒸气十分敏感，会因水气作用而使催化剂强度降低，甚至发生粉化。因此在开停车时，当温度低于600℃时，必须使用干燥空气。
（五）、包装与贮存
   催化剂一般用铁桶或硬质纸桶加内衬塑料薄膜密封包装。储存在空气干燥不易吸潮的地方。因催化剂易吸水分而降低抗压强度.